为了应对愈演愈烈的温室效应，世界各国在2014年发射了代号CW-7的冷冻剂，谁知却将地球推入了万劫不复的极寒深渊。大多数的人类死于寒冷与恐慌，只有为数不多的数千人登上了威尔福德工业开发的列车，成为永不停歇的流浪者。这列火车借助威尔福德（艾德·哈里斯 Ed Harris 饰）开发的永动引擎，并且配备各种完备设施，在之后的十七年里构建了属于自己的独立生态系统，周而复始旋转在43.8万公里的漫长旅途中。生活在末尾车厢的底层人民一直饱受压迫，为了争取自由和权力，他们在过去发起过多次暴动，但无疑例外均以失败告终。这一次，拥有领袖气质的柯蒂斯（克里斯·埃文斯 Chris Evans 饰）试图找到被囚禁的安保设计师南宫民秀（宋康昊 饰），借助他之手打开通往首节车厢的重重大门，推翻威尔福德的统治。新年伊始，一场血腥革命正在进行……本片根据根据法国漫画《Le Transperceneige》改编。

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火车对我来说就是一个独立的世界。一旦我置身于摇摇晃晃的车身中，似乎这世界的一切烦恼就可以暂时忘掉。黑夜之中，一条光带穿越原野。而这火车就似行进于世界之海中的一叶孤舟，而伴随着轰鸣声的摇晃就似伴着摇橹声眠卧于夜航船中那般令人安心。那巨大的玻璃窗既让火车隔绝于外界环境，同时又似一个画框，一张张地框住过往。又或许更像是一块银幕，放映着永不倒带，变幻不停的风景。火车就似一个移动的世界，一个与“世事”无关的世界，在尘间穿行。 想起当时在看《雪国列车》时，火车这样一个倾注了我万千感受的隐喻性的存在在电影中便得到了完全的释放。生态稳定与能源循环的列车就是一个独立的世界，阶级与社会，教育与意识形态，反抗与军队……但是这个世界才是现实，而玻璃之外的世界已化为一片雪国。在此意义上，我心中的那个活在隔绝于世的火车之中的潜意识欲望在观影时变成了一种莫名的慰藉。因为虽说列车已成为人类世界的缩影，但是它依然弱小、封闭，远不及地球世界的人类社会宏大复杂。人们就只能活在逼仄的空间内，生活平静单调，不用去

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也就靠个故事设定吸引人，逻辑一点没有，既然是炸弹为啥非得炸前面的门？？炸后面的玻璃或者门有可能最后还能多存活几个人，火车上这么高的科技不知道装个温度计？一个韩国人用眼都能观察出来的事，非得弄得死一别人才能知道。说实话很少给差评，看这电影纯属浪费我的时间，还没有凯奇的神秘代码好看，韩国导演没点脑子。

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不管是镇压还是反抗 世界的进步就在于阶级矛盾的爆发 脚只配生活在末节车厢 吃自己的手足 吃蟑螂做的蛋白块 给引擎生产一个活的替代工件 车厢的前列却灯红酒绿 活的潇洒自在 而越往顶层 就越是混乱不堪 歇斯底里柯蒂斯领导的过程很好 但是一步一步在红色纸条的牵引下走的有点太曲折 我想问的是他自己在暴动前没有想过想要控制的地方么 在引擎车厢跟南宫的对话也很有深意 断臂的那一刻可能更是人性的爆发 说到做到尽显男儿本色 而他忘了智者的提醒 智者告诉柯蒂斯别让BOSS讲话 割舌头杀了他 显然吉列姆已经领教过

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用皮皮看的，评分意外的低，许多用户骂它是脑残电影。不多说，直接翻案。一，永动机不存在？所谓永动机就是个室温核聚变发动机，其燃料是水。二，为什么是火车？飞机在同温层以上就没什么水可吸取；船只在冰封的大海上更不靠谱。轨道列车是最合理的。三，轨道能不维护而支持年么？是的，如果建造的时候大海冰封已经有较长时间。四，生态系统能自适应吗？是的。只要系统不是全封闭。有水和空气的更新，就不太难。全封闭的生态系统更难。五，蟑螂作为列车尾部的食物可行吗？蟑螂规模化养殖是完全正确的。对人类排泄物和其他朽烂生命体，蟑螂是有效的能量中介。养玉米来降解，时间太长了。六，小孩子作为配件是不是太残忍和无聊？一台大型机器若某个零件缺位，而配件尚未生产出来，那必须先安上万能配件——人类。能与人类比兼容性的机器配件，那是太少太少了。七，列车出轨后人类灭绝了吗？不可能的。不仅仅是因为一千节车厢的自身延展性造成缓冲，更重要的是外部大环境的缓冲——冰雪。即使出轨时的列车速度接近飞机，但没有邮箱破裂造成的瞬间爆燃